第四十五章回到晋察冀_聂荣臻传第46章

      抗日战争胜利后，毛泽东要聂荣臻尽快回到晋察冀主持工作。1945年8月20日，中共中央决定将中共晋察冀分局改称晋察冀中央局。8月23日，他列席了中央政治局扩大会议。26日政治局又开了一次会。这两次会议的基本精神是：（1）国民党反共本质不会变，全党全军必须有所警惕，但由于国际国内各种因素的制约，中国会出现暂时的和平局面，会议提出了“和平、民主、团结”的口号，并决定毛泽东、周恩来去重庆进行和平谈判；（2）放弃占领大城市，力争占领中小城市和乡村；（3）东北四省先派干部去，因受中苏条约影响，部队是否去视情况发展再定，当前要建立强大的热河基地。


      9月，中央决定全力争取东北。对争


      取占有东北这个大局，聂荣臻早在“七大”听毛泽东作会议总结时，就有深刻的印象。毛泽东当时说：“东北四省极重要，有可能在我们的领导下。


      有了东北四省，我们即有了胜利的基矗现在我们的根据地还不巩固，没有基础，有了东北，即有了巩固的基矗”①聂荣臻坚决服从中央要他回晋察冀工作的决定，而且决心贯彻中央决定，尤其是着眼在占有东北这个大局。


      1945年8月26日，晋察冀军区的《阵中日记》记载：中央聂电，据报张家口已经解放，详细情况请告，并请查张家口机场在何处，是否为我们控制，此间有飞机一架可利用飞至张家口。军区对聂荣臻电报很快作了答复：在灵丘修建一个临时机场，可供飞机降落。并告知了地空联络的标记和信号。


      9月9日，一架美军C-46型飞机从延安机场起飞。西北黄土高原秋高气爽，晴空万里。飞机的发动机轰隆隆地响着，在四周山峦上响起回声。聂荣臻坐在飞机上，从弦窗向下了望。那熟悉的边塞山城，那巍峨的宝塔山，那弯弯的延水河，那陕北高原所特有的雄浑景色，全都迅速地向后退去，变孝变淡。


      那架飞机是前不久飞到延安的，为的是到晋察冀接美国飞行员。太平洋战争爆发后，美国空军对日作战，一些飞机被击落，跳伞的飞行员落到了各个解放区。聂荣臻曾对美军观察组的成员说过：“你们的人降落在离开铁路5公里到10公里的地方就安全了，只要说清是美国人，会得到保护的。”从那以后，一些美军飞行员散落到晋察冀。现在，聂荣臻正好搭乘接他们的飞机返回。


      和他同乘一架飞机回晋察冀的有刘澜涛、萧克、罗瑞卿、郑维山、李一氓，还有日本共产党主席冈野进（野板参三）等。郑维山第一次乘飞机，聂荣臻提醒他系好安全带。{ewc  MVIMAGE,MVIMAGE,  !12300580_0386_1.bmp}飞机的飞行高度只有3000多米，能够看清地面的村庄小路。当飞临太行山空域时，颠簸得十分厉害。郑维山完全昏了过去，要不是聂荣臻提醒他系好安全带，非从椅子上跌落下来不可。


      眼看就要飞回晋察冀投入新的战斗了，聂荣臻的心情有欣慰，也有忧虑。


      1944年7月1日，中共中央发布《关于整训军队的指示》。指示指出：“要担负最后驱逐日寇出大城市与交通要道，并对付可能的突然事变，非有一倍至数倍于现有的军事力量不能胜任。”可晋察冀的某些人，在此之后，①《毛泽东年谱》中卷，人民出版社、中央文献出版社1993年12月第1版，第601页。第四十五章回到晋察冀却仍在批判“轻敌速胜观念”。后来虽说晋察冀的总兵力已经发展到上百个团，但大多是抗战胜利前夕突击组建的部队，战斗力一般较差。如果1944年时，就按照中共中央的指示加强主力，注意发展部队，加以武装和训练，那抗战胜利时，部队的战斗力就可能是另一种情况。华东、太行就抓住了那个宝贵的时机。在延安时，聂荣臻和刘伯承、邓小平、陈毅交谈过。华东、太行那里已经在收拢和集结主力部队，准备迎接新的形势了。


      聂荣臻后来说：你不做准备，日本投降了怎么办？那时我们在延安经常谈这个问题。真正打仗还在后头。日本投降以后，因为国民党那么多的军队根本没有怎么用，在财政上、武器上，美国人大力帮助他。而那个时候，我们是相反的，跟形势是相反的，部队分散，没有补充，所以后头打绥远就没有把握，日本投降以后就措手不及，没有多少准备。在这山雨欲来风满楼的新的历史关头，聂荣臻在飞机上思索着。他俯瞰着长城内外的壮丽山河，不能不感到肩上责任的沉重。


      在飞机即将降落的灵丘机场上，跑道两端早已铺上作为记号的宽幅白布，各摆成一个英文V字，尖端指向跑道。跑道边上还烧了一堆火，为的是便于飞机降落。


      飞机盘旋之后开始下降，跑道清晰地映入视野。机轮在跑道上触地了，飞机重重地一震，于是，聂荣臻那颗炽热的心，也重重地落在了他告别了两年的晋察冀的土地上。

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