容克 K47 战机在中国

2014年正逢中国人民抗日战争胜利70周年，追溯1932年春发生于1·28淞沪战役之际的中日空军首战，我空中英豪不畏强敌，充分展现了浴血长空的英勇气概和壮举。与此同时，从装备角度，我们不能不提到历史上一种有名的战机——容克K47双座战斗机。

容克飞机的中国之旅

第一次世界大战末期，德国容克飞机厂就以“D.1.”为代号研制全金属战斗机。1918年3月，CL.1.军用双座战斗机实现首飞。该机采用钢管构架，外以波纹金属板蒙皮，前后共生产了47架。同期，全金属F-13型4座客机则销售给包括中国在内的许多国家。

第一次世界大战结束后，根据凡尔赛和约有关条款，德国再不能生产和使用军用飞机。容克飞机厂有着雄厚的生产实力，便将部分生产移至瑞典和苏联，其中如F-13曾在苏联生产和仿制。另外，在CL.1.技术基础上，容克飞机厂改换气冷式发动机，发展出双座下单翼全金属战斗机K47。K47采用平滑全金属气动外型，为了方便后座射手射击，垂尾改为间距较大、面积较小的双尾翼，座位上制成一种能立卧射击，并由脚踏操纵的枪架，可旋转90度，平射36度，这可减低因飞机姿态改变而产生的瞄准困难；起落架采用减压与减震装置，翼身间不采用原始的加固张线，而采用金属支柱，固定于机翼下方与起落架支架之间；武器有通过螺旋桨桨叶向前发射的2挺7.62毫米机枪，后座还装有同型机枪一挺。该机于1928年9月20日首飞，在当时算是最新设计的双座战斗机了。为了向外推销，买方可选用不同式样和动力的发动机。该机前后生产过20余架，除卖给中国10架外，多余部分移给苏联，主要作为技术考证。

1928年，国民政府经过北伐战争定都南京后，收集了一些地方军阀的各型杂乱飞机。为了建设空军，南京首先在1929年10月通过美国LE高尔洋行订购了20架钱斯·沃特O2U-1D侦察机，于次年元月到达。随后，广东及湖南也通过该洋行订购数量不等的该机。O2U-1D侦察机在上翼前缘装有1挺7.62毫米固定机枪，后座装有1挺7.62毫米可活动的机枪，有的翼下还装上了炸弹架，可挂轻型炸弹，亦称之为可塞V-65（CorsairV-65）。不久，又购入一些道格拉斯O2MC侦察机，该机只在后座装有1挺7.62毫米机枪。而上述两型均非战斗机。当时南京政府空军唯一的战斗机只有两架英国布莱克本公司“林考克”Ⅲ飞机（BlackburnLincockⅢ，当时也叫林克机），该公司试制的5架同型机并未投入实用，只有日本和中国湖南通过英国安诺德洋行各购入2架，中国购入后飞机编号为609、610。