第11章

                                    

        □走专业化、企业化之路

        一般企业经营者基于风险分散的理由，当原来的产品在市场上稳住阵脚

        后，大多数会想到投资其它事业，采取多元化方式经营，尤其是自行车被许

        多人视为夕阳工业。一般人认为，交通工具的三部曲是自行车——机车——

        轿车，现在机车都已饱和，轿车当道，自行车还有甚么前途？因此岛内较具

        规模的自行车厂商，都兼制其它产品，而且多将自行车当副业，如过去的美

        利达工业同时生产轻型机车，功学社也以机车为主，正道工业以汽车零件为

        主，太子汽车也是仅兼产自行车，辉庆工业在外销有成之余也一度投入大量

        财力生产轻型机车。

        面对同业都不太敢全力经营自行车的作法，巨大机械董事长刘金标却不

        以为然，他认为，要使自行车业发挥高度竞争力，就必须全心全力去做，而

        将原来几个股东投资的“副业”自行车，作为自己专心致志的目标。

        谈到技术升级，刘金标认为机车和自行车是完全不一样的产品。机车讲

        求的是性能好，自行车讲究的是轻巧省力。机车是用电焊，表面比较难看；

        自行车用铜焊，焊接的外观必须保持完美。“制造其他产品的公司若改做自

        行车并不一定会成功，台湾有一家机车制造公司，十几年前曾建厂想做自行

        车，后来也没有做好。”

        在他的心目中，若要经营成一个“企业”就必须专。初创业时，他常跑

        日本观摩日本自行车业的情形，并专心研究日本自行车的制作技术与品质水

        准。当时他认为，台湾的自行车制造业一时要达到与日本相同的水准，确实

        不是一件容易的事，所以以外销为主的巨大，第一年不敢出货，第二年只试

        验性地推出

        1800多辆，到第三年质量才达到某一个程度。

        巨大公司主事者很清楚“做生意”与“经营企业”不同，做生意目的只

        有赚钱，因此心态是哪一种产品目前最畅销，就做哪一种生意，投机的成份

        居高，今天这种产品生意不好，明天就换另一种生意；而经营企业，虽然同

        样是以追求利润为目标，但所追求的是长久持续性的利润，并且在市场陷入

        低潮时也不能立即放弃，其差别在经营企业要投资可观的财力人力，也由于

        此要求经营企业眼光要看得远，经营方式要企业化。

        回顾巨大的第一批生意是将产品摆在质量要求不高的美国杂货市场“试

        销”，当时环境相当恶劣，台湾的自行车在美国市场上的名声很坏，巨大产

        品的质量也很不稳定。到

 
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