近距离感受 METRO 清障车的魅力
时间：2024-11-01 03:18:46
GuangdongLongjuAutoCo.LtdisfundedCanadianbasedOttawaMetroTowTrucks,specificallydesigningandproducingwreckersinChina.ThebrandofMETROhasbeenestablishedformorethan30years,andisoneofthefourmajortractorscompaniesinNorthAmerican.Havingexistedfor8years,GuangdongLongjuAutoCo,Ltdhasanannualproductioncapacityof100wreckersinChina.
记者与广东龙驹汽车有限公司CEOWebbWhebe结缘是在微信上，通过《商用汽车》的微信公众号成为了好友，经常在一起交流。在他的盛情邀请下，记者走进广东龙驹公司，近距离感受METRO清障车的魅力。
产品根本不愁卖
广东龙驹汽车有限公司是加拿大OttawaMetroTowTrucks公司在中国投资设立的专业生产、设计清障车的制造厂商。METRO品牌成立已有近30年，是北美4大拖车公司之一，在中国设立生产线有8年，年产量在100辆左右。METRO以中型、重型拖吊一体清障车产品为主，最大70t，底盘由客户选择。其生产的重型、中型、轻型、平板一拖二型、旋转吊型等多种清障车已出口到欧、美、亚、非、大洋洲的30多个国家和地区。
“我们公司并没有多少销售人员，因为我们根本不用愁订单。”公司法人也是WebbWhebe的妻子李伟丽自豪地说。METRO目前市场以北美为主，正在向东南亚拓展。“值得一提的是泰国，这个市场我们之前并没有太考虑过，因为那里的清障车都是私下改装的十分简易的车辆。2015年泰国开始对清障车进行整顿改革，不再允许私人从事清障车行业，全部由政府把控，导致全国的清障车都要更新，泰国交通部便找到我们购买了2辆样车，还没交车就又买了2辆。2015年底我们交付了第一批车，他们收到车后非常开心，马上派人去加拿大总部进行考察，回来后便决定所有更换的车辆都在我们公司采购，至今已交付了20多辆车。”李伟丽笑着说。
在选择METRO时，有部分客户一开始在网上交流或多或少有一些顾虑，但是只要来到厂里参观，最后都会下单。李伟丽解释说：“我们了解客户的需求点，产品可以根据客户的需求进行定制，不会增加费用。而且我们对自己的产品吃得很透彻，出了问题可以解决。企业发展是必然的，但是要脚踏实地，我们不会一味地追求产量。”
METRO的产品为何引来客户争相购买？首先在材料和设备上就具备其他企业少有的优势。“一般的专用车企业生产车辆使用碳钢、锰钢，我们不仅使用国内最好的高强度板材，还选用从瑞典SSAB进口的钢材，性能更加出色。”广东龙驹业务发展经理方少鹏对记者说：“清障车最主要的结构件是吊臂，吊臂的钢材厚度能达到12mm甚至更厚，瑞典进口钢能达到1300Mpa的抗拉强度，小型折弯机根本折不动，所以我们购入了大吨位折弯机，压力可达1200t。只有舍得投入使用先进的设备，才能生产出高质量的产品。”据悉，METRO产品整个上装的零部件基本都是自己加工，最后组装在一起，这样可以全程把控质量，不让用户有后顾之忧。
除了清障车，广东龙驹还具备环卫、消防、半挂等多品种专用汽车以及汽车吊等产品的研发和生产能力，只是限于产能并没有投入生产。经过多年发展，广东龙驹也对公司的未来方向进行重新审视，目前正在与总公司研讨，并寻找合适的投资合作伙伴。预计未来几年将投资建设4万m2的厂房，将技术工人增加到300～400人，整体产能将提升至每年1000辆，真正实现大规模量产化。
研发更具前瞻性
在广东龙驹目前约100人的员工中，研发工程部门就占到了20人。从国际市场来看，各国对于车辆的限重越来越严格，轻量化已经成为清障车的发展趋势。从2015年开始，除了非常小的车型，METRO已经基本不生产钢制工具箱，基本使用铝型材。此外，METRO还自己研发复合材料，通过2年时间目前已开发出一种新型材料，它的强度可以达到钢材的5~10倍，重量却比铝型材轻5倍以上。普通磕碰根本不会造成损伤，即使损坏也可单块修补。对这种材料做成模型进行测试时发现，它能承受-40~70℃的温度变化，可应用于多种车型。
“创新是我们永远追求的目标。”李伟丽告诉记者，广东龙驹在研发创新方面更多是基于对用户信息的把握，“我们会和全球的经销商保持紧密联系，每一个经销商都是一个信息采集的基站，他们得到的信息都会第一时间向公司反馈，比如当地有什么需求，或者出台了什么新的政策，这让我们可以始终走在行业前沿，保持一定的前瞻性。”
服务及时而专业
广东龙驹虽然是一家规模不大的企业，但在售后服务能力上却毫不逊色。METRO品牌的每一个产品都会通过计算机模拟对车身结构件进行测试，每一辆车生产出来后在发货前会再进行载重测试，发货后还会对用户进行详细的培训，确保用户安全地使用产品。与此同时，METRO要求每个经销商储备一些零部件，产品出现小的问题可以随时解决，如果有大问题或者涉及到结构件，总部会派人过去，METRO承诺72h内上门服务，这也是METRO注重服务及时性的体现。
值得骄傲的是，在过去几年中广东龙驹的产品被许多国家的军方采购，而更多的产品则源源不断地被各国的高速公路部门所青睐，例如加拿大的埃德蒙顿市、多伦多市，尼日利亚、泰国，等等。
由于产品在全球各地都有销售，广东龙驹在选择经销商时非常谨慎，不会考虑与没有接触过专用车行业的经销商合作。“我们选择经销商基本都是终端用户，还有当地的生产商，让专业人士去营销更有针对性。清障车是专业设备，我们不会让没有专业基础的人去卖车，因为一旦有问题他们根本没法解决。”李伟丽说，虽然METRO和经销商之间看似是买卖关系，但其实都是一些志同道合的朋友，大家共同成长，只有在双赢的情况下企业才能发展。
METRO清障车采用新型复合材料的工具箱具有很多优点
METRO品牌清障车
广东龙驹生产车间内正在组装的拖吊一体结构