去闯荡去担当，趁我们还年轻

ToVentureandToExploreWhenWeAreStillYoung—InterviewofMr.ZhaoQingliang,DirectorofCAAMSIndustryTechnicalServiceCenter

Chang’AnUniversityMotorVehicleTesting-ground,submittedbyCAAMSIndustryTechnicalServiceCenter,hasbeenapprovedbyMinistryofTransport,andawardedthecertificationfortesting-groundoffuelconsumptionforMinistryofTransport.Mr.ZhaoQingliang,DirectorofCAAMSIndustryTechnicalServiceCenterandhisteamhadcontributedagreatmucheffortinmakingthispossible.HereistheirstoriesbasedontheinterviewofMr.Zhao.

中国农业机械化科学研究院行业技术服务中心主任赵庆亮迈入中国农业机械化科学研究院行业技术服务中心(以下简称“行业中心”)的大门，一位成熟帅气的男士在门口迎接记者，若不是自我介绍，记者很难将这位年轻人与“行业中心主任”的职位联系在一起。然而当记者了解了整个行业中心青年员工的占比和他们做过的事情后，对这样一支年轻化的团队不禁充满了敬佩，也更加赞叹赵庆亮和他团队成员的年轻有为。

专业检测机构，面临行业新抉择

在了解赵庆亮和他的团队之前，我们先来了解一下行业中心。行业中心是中国农业机械化科学研究院直属单位，由中国农业机械化科学研究院试验技术研究室发展而来，是国家农机具质量监督检验中心、国家食品机械质量监督检验中心、机械工业车辆产品质量监督检测中心(北京)等中心的挂靠单位，也是全国农业机械标准化技术委员会、全国农用运输车标准化技术委员会、中国农业机械学会标准化分会等学协会的所在单位。行业中心是面向全国，为国家、社会和相关行业提供行业管理、质量监督检验、标准化归口管理和标准制订修订等综合技术服务的专职机构，具有30多年的质量检验和标准服务的相关经验，服务领域涉及车辆、农业机械、食品机械及食品等。

近年来，行业中心也在积极地转型升级，求新求变。记者笑言，行业中心如此多的头衔，日子应该过得不错才是，为什么想到要转型呢？赵庆亮说，2016年之前，行业中心的业务以农机检测为主，发展确实还算不错，但是随着行业技术的升级以及国家各项政策的出台，农机检测行业受到很大的冲击，“转型”已成为迫在眉睫的重要任务。经过调查与研判，赵庆亮和他的团队将转型方向定为商用车检测行业。赵庆亮笑称，其实有点“逼上梁山”的感觉，没有退路，想发展就必须转型，不转型就会被行业淘汰，如果错过这几年商用车发展的黄金期，以后再想融入这个行业，成本可能会更大。既然下定决心，那就撸起袖子加油干吧。

积极转型升级，开辟市场新路径

2017年，行业中心转变发展思路，强化市场意识，积极与行业内政府部门、机构、协会、知名网站、重点企业等寻求合作，取得了一定的成果。此外，行业中心强化以市场需求为导向，合理配置资源，以实现企业价值为目标，确立了中心产品质量检验、标准化工作、行业技术服务和技术开发服务4大主营工作领域，同时及时调整业务结构，业务模式从传统的以农机检测为主转型为以车辆检测为主。

据了解，行业中心目前拥有员工73人，35岁以下的员工占比77%，可以看出，这是一支年轻化的队伍。可能也正是因为年轻，在思想、行动方面转型得也格外迅速。在传统农机许可证和低速货车业务被取消的艰难环境下，这支年轻团队不等不靠、敢打敢拼，按照既定目标，充分挖掘、盘活检测资源，以高附加值的商用汽车检测业务为发力点，从市场夹缝中寻求突破，融通行业产、学、研、用等各项资源，努力打造权威的第3方专业检测机构。

万事开头难。赵庆亮坦言，转型刚刚起步时也是遇到了不少困难。首要的一点就是：你是一个行业新兵，没人认识你，更不用说信任你，把车交给你去检测。如果你检测的车没过，企业还要再找其他检测机构重新检测，这其中的时间成本非常大，企业通常是不肯冒这个险的。但就是凭着一股坚忍不挠的毅力，赵庆亮和他的团队谈下了第一单，虽然只有8辆车，但凭借专业的技术能力和优质的服务能力，行业中心很快得到了该客户的认可。说起来只有寥寥几句，云淡风轻，但其中经历的艰辛，恐怕只有他们心里最清楚。之后，行业中心的市场路径逐渐打开，先后与北汽福田、一汽解放青岛、江淮汽车、凯马等企业形成了合作关系，行业影响力和经济效益显著提高。此外，行业中心还取得了环保部汽车加速行驶车外噪声检测资质，开辟出新的领域。

突破业务瓶颈，开启发展新时代

在进行车辆检测的过程中，赵庆亮和他的团队发现了一个制约业务发展的问题，那就是试验场资源。为了解决这一难题，他们想过自己修场地，也找过多家试验场，但由于种种原因都未能成功。最终，他们决定“走出去”，将目标转向与外地高校合作。自2017年5月起，行业中心通过与长安大学近半年、多轮的接洽谈判，最终就“长安大学汽车综合性能试验场交付中国农机院行业技术服务中心管理使用事宜”达成了合作共识。长安大学汽车综合性能试验场是国家“211工程”重点投资建设项目，于1995年开工建设，1999年建成并投入使用，是目前全国高校唯一的汽车综合性能测试试验场，建有全长2.4km的汽车高速环形跑道，1.1km直线试车道，5种可靠性强化典型实验道路，1.3万m3的操纵稳定性试验广场，3种低附着系数组合路面，2种爬坡道及涉水路等汽车试验专用道路设施。能够满足道路运输车辆燃料消耗量检测标准对测试路面的要求，也可满足重型客车及卡车的试验需要。

2017年12月4日，行业中心“长安大学汽车综合性能试验场”顺利通过交通运输部评审，取得了交通部运输车辆燃料消耗量场地资质。此次验收通过，标志着“长安大学汽车综合性能试验场”正式成为了全国10个交通部指定的整车油耗检测场地之一，意味着行业中心从此拥有了自己的整车油耗试验场地，为行业中心整车油耗检测业务的巩固和进一步提升提供了有力的场地资源保障。赵庆亮说，行业中心未来将以此为根据地，全力开拓西北车辆检测市场，开启行业中心发展的新时代。

在赵庆亮和他的团队身上，记者看到了一种敢闯敢拼敢担当的精神，会议室内一张张的资质证书和办公室内一摞摞的检验报告，见证了他们流过的汗和吃过的苦，可以预见，未来他们还有更长的路要走。

出发吧，趁年轻。

但就是凭着一股坚忍不挠的毅力，赵庆亮和他的团队谈下了第一单，虽然只有8辆车，但凭借专业的技术能力和优质的服务能力，行业中心很快得到了该客户的认可。