我要去天上赚钱!小厨师精彩变身飞行员

   

许多想改变命运的年轻人，只盯着地平线找钱，像一群慢慢爬行的蚂蚁，从一个城市漂向另一个城市；而有这么一个年轻人，却将目光投向蓝天，他坚信：中国会有越来越多的人买私人飞机，自己抢先别人一步拿到飞行驾照，“钱途”一定光明！

   

3年前，他还是一个满身油烟味的小厨师。而现在，他经常驾驶着私人飞机翱翔蓝天，年收入超过30万元！那么，一个小厨师是怎么想到要靠当飞行员来改变命运的呢？而要当一个飞行员，要花多少钱去学呢？

   

小厨师的大梦想

   

我想当个飞行员

   

刘启平是重庆市万县龙沙镇人。他高中毕业后，在重庆市陶然居烹饪学校学了两年厨师，之后来到广州市，应聘到位于广州越秀区禺山路的辣婆婆川菜馆打工。这一年，刘启平22岁。年轻气盛的他一心想当大厨，可是无奈资历太浅，只能在厨房做帮工打下手。胸怀大志的他细心揣摩大厨们的操作，一有机会就一试身手，餐馆老板开始赏识他了，当大厨忙不过来时，他便成了替补。

   

2004年，几经努力，刘启平终于升为厨师，月薪达到2500元。当年的高中同学有的在读大学，有的还在流水线打工，而刘启平却已经拿到了高工资，这让他颇为得意。一天，刘启平请一个在中山大学念书的高中同学吃饭，想“显摆”一下，同来的还有两个同学，可当听到他们在餐桌上的“高谈阔论”，尽是一些刘启平听不懂的名词，他根本插不上话。刘启平不觉羞得满脸通红，暗嘲自己真是太浅薄了。这让刘启平意识到，如果自己仅仅满足于做一个小厨师，那就永远不可能改变命运。于是，刘启平买来各种书籍阅读，以扩大知识面。他最爱看航空杂志，《航空知识》《中国之翼》每期必买。

   

一天，刘启平在《航空知识》上看到一则报道：中国有不少富豪拥有私人飞机，但国内拥有飞行驾照的人并不多，将来，中国会成为一个私人飞机大国……这则新闻，令刘启平眼睛一亮，想起了一个富翁亲戚的发家史：早在上世纪80年代初，小汽车还是稀罕之物，会开车的人极少，这个亲戚便是先人一步，顶着压力借钱考了一个驾照，成为当地第一批拥有驾照的人，凭着这个驾照，他替人开车，后来又成立车队跑运输，迅速成了千万富翁。刘启平想:如今，私人飞机刚刚兴起，如果自己学会驾驶飞机，将来也一定会抢占先机，像那位亲戚一样致富！这是一个改变命运的机会呀！他越想越激动，竟一夜无眠。

   

不久，他从《广州日报》上看到：广东白云通用航空有限公司面向社会招收学员，学员考试合格后，可以颁发私人飞行驾照。但是，考一个飞行驾照至少要花费15万元！这笔钱对刘启平来说，简直像天文数字。但刘启平还是决定努力攒钱，尽早去考飞行驾照！

   

此后，刘启平就加快了挣钱的脚步。每到轮休时，他都要去找活干。为了省钱，过年时他也没回家。父母以为刘启平出了什么事，便打电话给他，得知刘启平想攒钱去考飞行驾照，父母都觉得不可思议。他们劝他说，现在能做个厨师已经很不错了，千万别瞎折腾……

   

父母的反对并没有打消刘启平的念头。到2007年5月，他已经有了10万多元的积蓄。刘启平给自己定下目标，在一年内，筹集到7万元，尽早去飞行学校考驾照。由于在餐馆打工挣钱太慢，经过考察，他决定到广州天河区新塘城中村做快餐生意。于是，6月初，刘启平辞了职，他定做了一套不锈钢灶台，请了两个帮工，做起了摆摊卖快餐的生意。起早贪黑地辛劳一年后，刘启平赚到了5万元。然而，此时考飞行驾照的费用涨到了18万元，于是，刘启平求助于几个朋友，终于凑够了钱。

   

在富豪同学的讥笑中

   

他考到了飞行驾照

   

2008年5月，刘启平在广东白云通用航空有限公司报了名。在报名现场，有两辆奔驰车，一辆保时捷和一辆悍马车，原来，这些车主都是刘启平的同学，不仅有富豪、企业高管，还有富二代。刘启平想，将来自己要从事飞机驾驶行业，必须拥有这些富豪人脉。但自己穷崽子一个，如何打入这个圈子呢？他想，如果自己拥有了丰富的飞机专业知识，应该能吸引这些富豪。于是，他花了大量时间来阅读航空杂志和飞机资料，对大多数飞机的性能参数了如指掌。这样一来，他聊起私人飞机头头是道，学员们有什么疑问都喜欢问他。

   

刘启平没有隐瞒自己的职业。这引起了学员和教练的好奇，也遭来了奚落。一天，一个姓王的富二代问刘启平：“你考飞行驾照，是不是你们老板想买飞机，让你当飞行员呀？”刘启平连连摇头道：“是我自己要学的，我想成为一名专业飞行员。我认为，私人飞行员将会是炙手可热的职业！”小王半挖苦道：“你一双掌勺的手，去开飞机，谁敢雇你哦？你选错了行当吧！”刘启平反驳道：“一个人只要有梦想，就一定会成功，我坚信自己的眼光！”

   

一个半月后，理论测验考试刘启平的成绩排名第一。这下，大家都对他刮目相看了。

   

一天，一位来自东莞、50多岁的学员林总，向教练咨询购买私人飞机事宜，可教练说了几种飞机，林总都认为不够安全。教练急得直挠头。这时，刘启平对他说：“美国西锐固定翼飞机SS120型比较可靠，这架飞机配备有整机降落伞，飞行员在遇到危险时，可以拉开降落伞将整个飞机悬在空中，避免坠机，价格在58万美元左右。”教练一查资料，果然这个型号是相对最安全的小型飞机。林总是一家上市公司的老总，他赞赏刘启平是个“有想法”的青年，经常和他交流，他们成了忘年交。就这样，刘启平逐渐融入了身边的富豪圈中。

   

2008年9月，这是培训期最关键的时刻，因为所有学员都必须经过身体方面的综合测评，如果没有通过，就无法考飞行驾照。这样一来，大部分学费就会“打水漂”。为了锻炼好身体，刘启平每天5点就起床，在培训公司的大楼里爬楼锻炼，从1楼跑到30楼，上下五六趟。一天，他正在爬楼，正巧碰上两个保安在巡楼，保安拦住他盘问了半天，始终不相信他是学员。刘启平只得在保安室里待了一个多小时。但他并没停止锻炼，竟在保安室做起了俯卧撑……最终，刘启平身体测试达标。2008年12月，刘启平经过上机考试，终于通过了所有的关卡。一个月后，他终于拿到了民航部门颁发的私人飞行驾照！

   

年底，刘启平拿着驾照回到重庆老家时，他的母亲竟很伤心地说：“儿子，你真是瞎胡闹！近20万元买了个这样的本本，有啥子用哟？20万放在老家，足够你建房娶老婆了！”父亲也连连摇头叹气。刘启平决定用行动说服父母。

   

春节刚过，刘启平便回到了广州。他应聘到一家小餐馆做厨师，暂时先养活自己，再寻找机会。工余，他翻开广东白云通用航空有限公司培训部的学员通讯录，给同学发短信，希望能联系到拥有私人飞机的老板，为其服务。

   

2009年3月21日，刘启平接到了林总的电话，说他购买了一架美国西锐固定翼飞机SS120型，已经运到东莞，让刘启平去看看。第二天，刘启平来到东莞，他喜不自胜地围着飞机转了几圈。林总不敢自己驾驶，高价请了一个航空公司的机师。谁知，那位机师上机后，竟还要先看资料熟悉各个控制键和控制杆。原来，他以前是开空客的，没开过这种小型飞机。起飞后，在刘启平的协助下，飞行很顺利。当飞行结束，机师对刘启平说：“小伙子，你懂得真多，肯定会是个好飞行员。”林总听机师这样说，不由对刘启平更增添了一份信任。

   

取得林总的信任后，刘启平经常与林总联系，他认为通过林总，可以结识更多拥有飞机的富豪。的确，拥有私人飞机的富豪们有自己的圈子，经常互相交流，哪个富豪买了飞机，都要请“机友”们聚会。每当碰到这种机会，刘启平便请求林总带上他。这样一来，他认识了一大批机主，他把每个机主拥有的机型都记录下来，然后找到这些机型的资料仔细研究。没多久，刘启平就掌握了广州周边几乎所有机主的飞机信息。

   

一天，林总又想过过飞行瘾，请刘启平陪驾。飞机起飞后几分钟，林总突然操作失误，飞机摇晃起来，他吓得大叫起来，刘启平迅速抓住操纵杆，将飞机平稳下来。飞机降落后，林总一把搂住刘启平的肩膀，说：“小刘，这次如果没有你，我肯定会遇险！”事后，他给了刘启平3000元报酬。

   

2009年6月底，林总邀请其重要商业合作客户进行一次商务飞行，从东莞飞往银瓶嘴度假村，刘启平陪驾。这次飞行，给林总挣足了面子，宾主甚欢，谈成了千万元大单。事后，林总支付了8000元报酬给刘启平。通过林总的宣传，刘启平在拥有私人飞机的富豪里面渐渐有了点名气，他还主动出击，通过发短信和电子邮件的方式推销自己。

   

此后，刘启平对市场进行了考察，了解到拥有私人飞机的富豪，如果聘请专业驾驶员，每月要支付五六万元工资，但是乘机的机会却并不多，这样一来，摊到每次飞行的费用就极其高昂。而有驾照的富豪，因为担心安全问题，往往不敢独自驾机，于是，许多机主便请专业飞行员驾机或者陪驾，按次付费。然而这样做，价格不划算不说，飞行员也不可能随叫随到。这样一来，刘启平这样的“应召”驾驶员，就成了飞机机主的首选！刘启平收费不高,将陪驾报酬定在每次3000至5000元，驾机报酬则定在每次4000至8000元不等。这个价格对于机主来说，是很划算的。

   

月赚3万

   

我在天上快乐地挣钱

   

2010年2月，一位拥有3架小型飞机的温州郑老板找到刘启平，让他给其儿子做陪驾。原来，他儿子小郑刚刚拿到飞行驾照，郑老板不放心。刘启平赶到后，在对其中一架二手飞机进行检查时，发现飞机尾翼螺旋桨的润滑油里混有黑色油泥，便立即请郑老板叫卖飞机的公司派人前来检查――原来，该公司的维护人员没有将脏油彻底清理干净就加入润滑油，这样一旦飞行，就有可能会造成事故。此举让郑老板很是信服，从此放心地多次让刘启平陪驾。在刘启平的陪伴下，小郑玩得很high，和他也成了朋友。

   

郑老板的一架巴西制造的TCD342型小型飞机是直接从国外购买的，每次保养都需要国外来人维护，费用不菲且无法保证维护人员到位，他就将这架飞机的维护工作承包给了刘启平。刘启平托广东白云通用航空有限公司的教练找来一个维修机师合作，再加上自己琢磨学习，终于掌握了保养技术。通过保养此机，刘启平一年能获利近6万元。

   

2010年6月的一天，刘启平给广州的房地产富豪刘老板陪驾。中午，刘老板喝了一点红酒。下午准备再次飞行时，刘启平说：“刘总，您喝了酒，绝对不能开飞机!”刘老板不以为然地说：“喝一点不碍事，再说，有你陪驾，怕什么？”刘启平再三劝说刘老板，想阻止他登机，谁知刘老板火了：“你磨磨蹭蹭干什么？不上机你就干脆走人，别碍事！”刘启平无奈，急忙跑到刘老板妻子的面前说：“老板娘，我要为刘总的安全负责，请你说服他不要亲自驾机”最终，在其妻子的监督下，由刘启平驾机带着刘老板飞了几圈。下机后，刘老板忍不住将刘启平骂了一顿。可几天后，刘老板却突然给刘启平打来电话道歉：“小刘，你做得对，那天我酒喝多了，昏了头，不该吼你，请你原谅!”终于得到了客户的理解，刘启平颇感欣慰。

   

因为掌握了广东省大部分富豪的私人飞机需求信息，刘启平也成了国内几家从事飞机贸易的飞行俱乐部的追逐对象，一有最新的机型资料，俱乐部都要给他发一份，希望他能给富豪们推荐。刘启平意识到，他可以做为交易双方的中介，从中赚取中介费，还可以得到试飞各种新机型的机会。他从此卖力地向富豪们推荐飞机，在不到一年的时间里，刘启平就促成了6架飞机交易，获利数万元。

   

在玩私人飞机的圈子里，刘启平名声越来越大。连富豪们去国外玩飞机，都要请刘启平同行。2010年8月，广州、东莞的6名富豪一起去澳大利亚墨尔本玩飞机，他们共同出资，把刘启平也请去了。澳大利亚的航空管制很宽松，飞行俱乐部比比皆是，停机坪很多都建在小镇上。10天的飞行游玩，让刘启平学到了不少东西。

   

在中国，空管部门对低空管制非常严格，飞行前要向民航和空军等空管部门申请飞行空域和飞行计划。要在允许的空域内飞行，需提前通过申报批准才行。但有的私人飞机机主嫌手续繁琐，有时无法得到批准，于是偷偷飞行，被称为“黑飞”。对于黑飞，即使机主出很高的报酬，刘启平也不会参加，他认为这不仅与国家法规相悖，且影响航班的正常飞行，安全无法保证。因此，他经常劝诫富豪们合法飞行。在他的劝说下，富豪们纷纷放弃了“黑飞”。

   

目前，刘启平每月的收入都在3万元以上，他终于实现了翱翔蓝天的梦想！他的父母得知他不仅收入高，还经常免费出国游玩，于是改变了当初的看法，都以刘启平为荣了。现在，刘启平正在寻求融资，想组建一家私人飞行俱乐部。因为他了解到，2010年底，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，将于2011年在全国推广改革试点，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作的低空空域运行管理和服务保障体系。这意味着，中国将逐步放宽低空管制，届时，私人飞机将挣脱“束缚”，飞得更加欢畅！