第90章

        电脑其实笨得很，一点也不聪明。但其盲目的愚笨正是其价值之一。

        ——拉姆（sidney  Lamb）

        加州弗雷斯诺市的都市计划作业已全面自动化。电脑利用人口密度、空屋和其他相关的

最新资料，为建造核准提供了更客观、有效和迅速的参考，其成效远非人力所及。于是，城

市计划有了更完整和更新的资料，再由电脑做进一步的整合。当然，其速度之快是不待说明

的。先进的科技不但帮员工简化了计划的过程，而且效果更好、一致性更高。这就是以简化

行政程序，达到有效决策。

        从单纯的简单中，我们达到深刻的境界。

        ——施韦策（Albert  Schweitzer）

        从城市上空鸟瞰，可以看到由交通标志所引起的拥挤车潮。大部分的时间，车子都是静

止不动地等待绿灯。这些停车的时间，加上因加速、减速，和抛锚车辆所引起的阻塞，在在

都使道路无法完全发挥其运输上的功能。如果交通能获得妥善地管理，车辆不但不用走走停

停，即使道路面积不增加亦可容纳更多的车辆。

        颠峰时间，交通陷入僵局的时刻。

        ——莫顿（J．B.Motrton）

        巴尔的摩市完成了一套交通标志系统，免除了车辆不必要的停停走走。当车子行驶到埋

设在道路中间的感应器时，会自动引发电磁流顺着电话线传送到电脑主机。于是，电脑便知

道有辆车正朝十字路口接近当中，并根据路上车辆的需要来控制交通的灯号；红绿灯的变换

则依各车道的情形而定，没有固定的变换时间；至于左右转的灯号全视待转车道上的车辆数

目而定。如此一来。除了增加道路运输的容积量，也减轻了驾驶员的压力，还能节省汽油、

降低出事率、缩短行车时间，更减少对交通警察的需要。增加道路容积既可提高运输效率，

又可提升安全性，实在是一举两得。

        新的自动化发展可适福人类，却也可能种下祸害。

        ——诺伯特·维纳（Norbert  Wiener）

        从系统分析到市民问题的处理，简化作业的成功带给我们莫大的鼓舞。接下来让我们看

看它在官僚行政问题上的应用。

        精通一事的首要条件是秩序和简化。

        ——托马斯·曼（Thomas  Mann）

数位和类比思考

        电脑和其他许多办公室自动化的电子卫星装置，极有可能在简化的管理系统中占有一席

之地。重要的是，高层决策者是否了解放弃自己的价值判断而全心依赖电脑的潜在危机。这

个问题可以从两个层面来探讨：数位与类比。

        计算机或许可以承担十二个人的工作量，却没有一台机器能与一名卓越的员工相比。

        ——怀特（E.B.White）＝电脑与其他电子仪器在系统简化上的贡献仅止于数位层面。

电脑可以在短时间内处理完大笔资料，整理成详尽的报表，协助决策的订定。在一个部门的

行政程序经过整合，能配合该系统其他部门的流程和充分利用办公室设备，因而提高整体系

统的效率时，办公室自动化才真正大功告成。否则，设备的使用不当会产生用太空船来运送

办公室之间文件的浪费。

        从风格上、气质上、造形上来看，卓越的最高境界乃是单纯。

        ——朗费罗（Henry  Wadsworth  Longfellow）

        就拿每天帮我做决定的手表而言，我对于传统型手表的偏爱甚于电子手表。传统型的手

表有时针和分针；电子表则直接显示时间。九点四十八分时，我不但可以从表面上知道时

间，时针分针的相对位置也提醒我距离十点的会议还差十二分钟。同时，我也知道从九点十

五分离开家到现在已经过了三十三分钟。一开始使用传统手表的确比用电子表来得复杂些，

但是传统手表的功能实在不仅止于报时。

        尽管美国人比任何其他国家的人拥有更多省时的工具，拥有的时间却也最少。

        —
rrshuxs.com提示您，本章还有下一页点击继续阅读！